Poslední letošní Rouvy social ride vedl bývalý elitní dráhař Tomáš Bábek. Reprezentant, mistr Evropy, olympionik – a od roku 2023 také bývalý profesionál, který ale kolo rozhodně nepověsil na hřebík. „Těžím z toho, co jsem za ty roky najel. Času není úplně nazbyt,“ vyprávěl během společné vyjížďky, kterou prokládl jednou hláškou za druhou. Pokud jste nejeli s námi, podívejte se na video níže.
Bábkův cyklistický příběh začal na brněnském velodromu, a to navíc dost kuriózně. Na nábor se prý přihlásil proto, aby se ulil z testu z přírodopisu ve škole. „A hned mě to chytlo. Záhy přišly první mezinárodní závody a hned z toho byl bronz. Nakonec se to protáhlo na třiadvacet let,“ ohlíží se dnes.
Jeho kariéra přitom rozhodně nebyla jen sledem úspěchů. Patří k ní i těžký úraz po téměř fatální srážce s autem. Moment, který by spoustu sportovců zlomil. U něj to ale dopadlo jinak. „Nebyla varianta, že bych už nejezdil. Paradoxně jsem se bál ještě o něco míň. Byl jsem mezek. Dřel jsem, i když mi to moc nešlo,“ popisuje období návratu. Právě tehdy se formoval jeho pověstný charakter: tvrdá práce, žádné výmluvy.
Za vrcholný moment dodnes považuje titul mistra Evropy. „Vítězství na mistrovství Evropy, vůbec první velké vítězství. Bylo to už po úrazu a obrovsky emotivní. Zlom v kariéře,“ říká. Nešlo jen o medaili, ale o potvrzení, že se dokázal vrátit na úplnou špičku navzdory všemu, co měl za sebou.
Na druhé straně emocí stojí olympijské hry v Tokiu, respektive olympijský cyklus kolem roku 2020. Bábek směřoval formu k původnímu termínu, hry se však kvůli pandemii posunuly o rok. „Za ten rok se to pak úplně nepotkalo, nedařilo se mi podle představ. To mě mrzí,“ přiznává otevřeně. V profesionálním sportu často rozhodují detaily – a tady zafungovala okolnost, kterou nikdo nemohl ovlivnit.
Co mu po ukončení kariéry nejvíc chybí ze sportovního života? „Ten pocit napětí, to je něco, co už v běžném životě jen tak nenahradíte,“ přiznává. Na druhou stranu si vůbec nestýská po nekonečném cestování, časových posunech a přesunech mezi závody. „Jet lagy mi nechybí vůbec,“ dodává s úsměvem. Dnes má jiné priority, ale kolo zůstává pevnou součástí jeho života, byť v mnohem civilnější podobě.
Na social ride s Czech Tour fanouškům neukazoval jen zkušenosti z dráhy, ale i to, jak odlišný svět představuje dráhová cyklistika oproti silničářům. „Je na nás vidět, že nejsme úplně typičtí cyklisté,“ říká. Dráhoví sprinteři tráví velkou část času v posilovně, pracují s maximální silou a explozivitou. Klasické dlouhé objemy na silnici jsou až druhotnou disciplínou.
Typický tréninkový den na dráze zní pro běžného cyklistu skoro „příliš krátce“. „Třeba patnáct minut rozjetí, dva desetivteřinové sprinty, pak jsme přemontovali převody a jeli třeba čtyřikrát pět set metrů. A to bylo celé. Ale stejně to trvalo tři hodiny,“ popisuje. K tomu spousta práce na válcích, vysoké kadence a silový trénink. Na silnici vyráželi dráhaři jednou až dvakrát týdně, doplnit objem a vyvětrat hlavu.
Co dalšího Bábek prozradil? Třeba že rád vaří, kolik hodin stráví v kanceláři nebo jaký je rozdíl mezi karbonovým a hliníkovým rámem. Řeč přišla i na rodinu a jestli půjdou dcery v tatínkových stopách. A jak to bylo s nepovedeným odletem na Mallorku?
Inspirativní vyprávění Tomáše Bábka uzavřelo letošní podzimní social rides na platformě Rouvy. Během tří vyjížděk s námi jelo přes pět set jezdců a na další virtuální švih se můžete těšit hned zkraje nového roku. 7. ledna bude naším hostem Tereza Neumannová, která na konci letošního roku uzavírá v 27 letech jako jezdkyně worldtourového týmu UAE Team ADQ svou vrcholovou kariéru.
